去年，我国一个40英尺标准集装箱的运输价格已高达1.85万美元，北美40英尺标准集装箱的运输价格则达2.06万美元，相比之前的价格，同比增长了500%，而我国到北美东海岸这条海运线的价格则上涨了4倍左右。

面对爆仓猛增的国际需求与日益上涨的运输成本，企业物流成本管理究竟如何把握全球业务暴增趋势，消化供需失衡的涨价压力，帮助企业甩开对手弯道超车？

下面我们将从物流管理3大痛点，谈谈企业如何从物流管理的角度降低成本。

物流之痛TOP1：忙活一年利润被物流成本吞了大半

伴随着商贸流通的发展，我国物流业由此迎来巨大的市场需求，但外部动荡因素持续叠加，不论是空运、海运还是国际快递都出现了超出预期的爆仓与涨价现象。

空运方面，香港-北美/香港-欧洲/法兰克福-北美等为代表的航线运价，2021 年1-7 月的平均运价较2019年同期分别增长高达106.9%/65.4%/90.6%。

海运方面，2021年，中国、东南亚至北美东海岸的海运价格首次超过了每标箱20000美元，即使是如此天价，也是一箱难求，交付时效完全无法保障。

乔诺辅导的一家企业，当老板打开经营数据仔细对比时才发现，整个公司的营收虽然高达100个亿，但光物流成本就有6亿多，最终整体利润只有3亿多。

高管不禁感叹：“忙活了一年，全都在给物流公司打工？”

不论国际还是国内，企业物流成本的不断攀升，整体数据都已开始大幅吞噬企业利润。

如果没有科学的物流成本管理方法来应对，即使生意不断做大，未来利润还是可能会持续被物流成本侵蚀，最终发现白忙一场。

物流之痛TOP2：总在被动响应外部变化，成本持续飙升

2021年9月亚马逊电商封号事件涉及约1000家企业，5万多个账号，预估损失超过千亿元，其中电商账户被冻结金额从数千万美元至数亿美元不等。

理由是商家的违规操作，包括“操纵评论”、“刷单”和“违规账号关联”等。

即使允许营业的那些跨境电商，也被亚马逊各种仓储新规牵着鼻子绕得团团转，当规则发生变化时，这些商家只会被动响应。

比如入库限制后，商家不得不在亚马逊仓库附近自找资源、被动建新仓，如果牵涉到美西、美东不同区域，运作难度变得无比复杂，同时管理难度巨大。

这些跨境电商无一不被搞得焦头烂额，叫苦连天，物流成本高到逆天，原本可观的利润被各种应对新规的不利策略吞噬。

很多的企业对物流管理的认知还存在较多偏差，他们更多的认为物流管理是一个支撑部门。

客户需求永远是多变的，这种被动管理的态度，就会导致后期业务发生增长时，业务模式和供应商合作的策略、物流运输路径、仓库设计都会出现物流反应不够快的重大问题。

而物流反应迟钝，可能会直接带来成本飙升、交付延期，最重要的是客户的投诉还会剧增。

物流之痛TOP3：账面货物和实际货物不一致，成本浪费严重

很多企业一到年底，财务打开物流这一块的数字就头疼，存货和实物管理极差，库存准确率低，账面和实物数据不符，带给企业的直接后果就是资产流失。

这种悄无声息的资产流失，最终都是成本损失。每年年终盘点，财务数据打开来看，资产损失中的存货损失成了企业利润的一大窟窿。

这类库存账实不符的现象，不仅引发成本损失、利润损失，还存在诸多安全隐患。

根因往往都在于企业自己对于物流管理的疏忽，如内部存货管理混乱、规则不清晰、缺乏全流程视角等。

很多企业都苦于此，有些企业可能知道问题出在哪里，但不知道如何才能改善。

同一物流现象，

段到段和端到端的巨大差异

很多企业都出现了“看起来采购单价降了很多，但实际对企业的利润贡献度不高”的情况。

段到段现象：

标杆企业最初的物流管理仅仅是聚焦在内部的物流操作、物流单价的下降目标，“从工厂— 香港 — 港口 — 当地仓库 — 客户仓库”，按一段一段运输来计算采购单价，表面上看每一段的单价都在下降，实际上这种下降比例是空的。

因为每段运输发生的一系列实际成本，远高于单价，货物流转、交接、装卸都是分段跟不同的物流商交接，导致装卸费用、仓储费用、存货成本、货物破损和物流等待浪费都在增加。

段到段物流，过程不可把控，货物追溯困难，客户投诉还特别高。

端到端成本管理：

随着业务的不断发展变化，标杆企业发现涉及到运输路径、仓库网点、物流模式、信息系统建设、设备工具采购等都需要提前规划，才能确保各环节运作高效顺畅。

采购开始关注整体总成本的下降，贯穿供应链全流程与端到端各环节。物流之外，采购、生产、计划、销售都有紧密联系与协同。

物流管理就在一个区域内，由一家供应商提供整体技术方案，解决工厂— 香港 — 港口 — 当地仓库 — 客户仓库，从头到尾负责到底，通过培育这家合作伙伴，从而稳固整个区域物流管理。

由此带来的好处有界面清晰可视、货物充分聚量，更重要的是整体成本下降了许多。

供应商掌握了更多主动性，他们更愿意在这一区域深耕，合作伙伴之间的合作周期拉长，服务质量得到保障，综合成本实现最优。

端到端成本管理，比段到段模式，肉眼可见的效益更佳。

标杆企业的3大经验分享

标杆企业的物流成本率每年可降10%，是企业第三大利润源泉。

我们将总结TOP3标杆经验分享给大家：

1、主动规划：主动规划整体设计，提前思考供应商发货模式，提前设计业务规划。

2、整体协同：影响物流成本高低的因素，源头在于周边协同。上下游协同、包装材料标准化、订单拉通与整合。

3、有效执行：提升仓储和发货环节，团队物流作业管理能力和IT系统支撑。

来源：乔诺之声；作者：乔诺首席专家团队

【相关专题】物流管理与供应链管理培训专题