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缺乏中长期需求管理,国产车只能活在进口车阴影里

我们看国内很多优秀的本土企业,由于他们对中国市场有足够的理解,并且对产业链有良好的管控,他们也能够在市场份额上做到领先。

但是由于同质化竞争比较激烈,它领先于对手,尤其在技术创新上并不太多,同时缺少在一些高端市场和高端客户的占有率。一旦一些合资的或者进口的品牌取消了各种壁垒,或者说降低身价进入低端市场,那么他们的生存就会非常的困难。

比如这次汽车行业的特斯拉国产化就会让汽车行业引起足够的阵痛,国内汽车行业的竞争力至今很难与合资和进口的品牌进行抗衡,一个最主要的原因就是他们对未来中长期的发展缺乏路标,缺乏管理。

而我们看汽车行业的领导者本田和丰田对于未来中长期需求的管理一般都能做到5-10年。

另外一种就是过分的强调技术的领先,不惜重金砸在技术上,但是缺乏客户和商业的导向。

我们看诺基亚,曾经在手机领域最辉煌的领导者,诺基亚从1996年开始连续14年在手机市场上保持领先。

但是当手机进入从功能机切换到智能机的时代时,诺基亚过分关注了技术领域的领先,始终开发和使用它自己的塞班系统,不愿意采用比较商业化却更开放的安卓系统。

虽然说塞班系统的性能和功能从技术上看在很多地方比安卓要领先,但是由于客户界面的不开放性,不能满足这个智能机时代最重要的客户需求,最终诺基亚输得一塌糊涂,导致了诺基亚直接从手机名单中消失。

所以投资未来也是要受市场客户牵引的,本质上投资未来更需要坚持市场客户的导向,否则更是全盘皆输了。

中国现在也开始逐渐走向以创新为主的制造强国。

但是改革开放之后快速发展的红利开始逐渐减少,而且竞争越来越激烈,很多本土优秀的行业虽然做到了行业的领先,但是仍然没有足够的安全感,因为竞争力和成功的偶然因素牵扯太多。

那么中长期需求的管理和识别,就成为了让成功由偶然变成必然的最为关键的因素。中长期需求管理的本质就是产品的战略发展问题,它解决了关于产品的发展方向、节奏、目标等等重大的产品发展问题。

作者:马老师,华为公司原无线产品线CDMA产品管理部部长;来源:乔诺之声

(信息发布:企业培训网  发布时间:2020-5-29 13:25:11)
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