对于管理几十万人的公司，我没有特别独到之处，只是将管理回归到人性的本质上来。

　　2013年，顺丰员工曾一度增长为21.5万人。要在全国范围内管理如此多的员工，流程化、制度化是“外功”之外，还有自己的4道“心法”：

　　心法是什么？只练外功而不练心法的人，往往很容易“走火入魔”。比心法本身更重要的是让它真正落地。

　　1.管人，先用“心”

　　（1）爱心

　　爱心的前提是真心。以家人似的感情关心、关爱身边的员工和同事，这尤为重要。

　　作为领导者，一旦有了爱心，就会设身处地为员工着想：他们辛不辛苦、工资够不够、是否需要加薪和福利、是否需要晋升——这些都是领导者应该考虑的问题

　　（2）舍心

　　很多老板也许会想：“凭什么呢？为什么要跟我分钱？他又不是我的孩子。”

　　而我自问：人们可以对自己的孩子“舍得”，为什么不能对员工“舍得”？如果领导者对员工的爱心是虚伪的，那么面对很多可以给予、慰劳员工的机会，他们也不会与其分享。

　　领导者只有具备了真正的爱心，才会有对员工的舍心。

　　（3）狠心

　　管理员工并不是“有福同享”这么简单。好比父母对于子女的期待，领导者也会让员工接受历练，其中过程可能尤为辛苦。这样的狠心并非出于痛恨，而是爱心与舍心的结果。

　　（4）恒心

　　只有坚持围绕着制度，一层层真正地执行，才有机会将管理做好。这四道心法缺一不可，环环相扣。如同练级一般，要将前面的心法练好，方能完成后面的程序。“如果半途而废，那一下子什么都没有了。”

　　恒心作为最后的心法，让你保证整个过程的连贯性，这样才会成功。比心法本身更重要的是让它真正落地。

　　2.生命的本质是修行

　　员工的命运并不掌握在他的上级手里，也并不掌握在某一个人手里，而是由整个组织的机制决定的。

　　在我看来，人从出生开始可以控制的东西很少。是男是女、何地出生、身高长相、家庭背景均由不得人来决定，运气的好坏更无从掌握。对他而言，人生只有一样东西可以控制，那就是态度。

　　积极与消极态度之间有着很大差距，如果将人比喻成一辆跑车的话，好的出身可能意味着前方有一条通畅的高速公路，然而，如果不加油，这辆车永远只能停止在路上。

　　态度也有正念与邪念之分。在高速公路上以积极的态度加满油去开，这就是一种正念；邪念好比是喜欢逆行、在高速公路上飙车的做法。

　　我坚信，因为有着正向的态度，顺丰才可以做到现在这个规模。我在管理企业、甚至自己人生中一直努力保持着平常心。

　　当你看得越远，你对很多日常的事情就会变得更不在意，会想，它们有那么重要吗？当你有了平常心，你就可以做很多事，换位思考就是其中的一种，把员工当作你的家人，真心关爱他们，以后也会获得回报。

　　3.回归到人性上管理员工

　　快递员是顺丰的核心资产，也是最可爱的人，他们日复一日地送包裹铸就顺丰物流帝国。所以我们要对快递员保持尊重。

　　管好20多万员工的方法，我是用一种“土鳖式“的管理方法，即回归到人性上进行管理。

　　人性需要什么，你就给员工什么。员工需要公平，你给他公平；他需要多劳多得，你要帮他算得清清楚楚。

　　尊重、照顾和发展机会都要给到他。不过，这样的给予要有底线，如同父母不能过度宠爱孩子，有时也要“狠心”。

　　我并不是百分之百的赞同用刻板的机制管理员工，我觉得自己平时舍得下，也有一股狠劲儿。

　　增加可能出现的偷窃成本，是顺丰抑制员工盗窃行为的方法之一。然而一旦出现非黑即白的事件，我们也是“打得狠狠的”——顺丰内部用“奖金猎人”的方式调查员工是否有偷窃的行为。

　　人就是这个样子，追求快乐、逃避痛苦。你只要掌握人性，以人性化的思维设计管理方法，其实并不是特别了不起的事情。

　　不论是21万人还是40万人，只要按照人性化的方法去管理，就不会存在问题。员工的命运并不掌握在他的上级手里，也并不掌握在某一个人手里，而是由整个组织的机制决定的。

　　外功、心法和信仰一脉相承、尤为重要。有了心法，可以为员工一舍再舍，把公司利润一降再降。这些都是顺丰打造稳定团队、保证服务质量的前提。

　　把一切都回归到面临什么、需要什么的本质问题上就是我的管理方法。

　　在我看来，生命的本质是一种修行，而修行中最大的敌人恰恰是自己。人是过不了自己的心魔的，在这个意义上，任何一个竞争对手，都是我修行、修炼提升的对象。