出团时间：2013年11月17日-2013年11月27日（11天9夜）
参加费用：
10人套餐：628000人民币
5人套餐：319000人民币
3人套餐：194400人民币
1人费用：39800人民币
费用包含：
培训费、参观费、邀请函费、翻译费、教材费、场地费等
海外期间餐饮、住宿（标准双人间，单人间需补齐相关费用）及计划内交通费
上海-美国往返机票费：国际航班经济舱标准
人身意外伤害保险费（最高赔偿额可达80万人民币）
指定景点观光旅游费：门票、导游及小费
费用不含：
中国境内的交通及食宿费用（含香港、澳门、台湾）
签证办理费用及签证辅导费用
行程列明以外的所有私人费用及个人原因引起的额外费用
【海外标杆学习概述】
随着知识和创新经济时代的来临、市场的日益全球化和网络的广泛运用，标杆学习越来越成为企业实施流程再造、持续改善及建立核心竞争优势的关键管理方法。据统计，全球500强企业中超过90%的企业应用了标杆学习法，如施乐、福特、IBM等全球行业领袖。那些通过标杆学习取得系统突破的企业，其投资回报率都在普通公司的五倍以上。为此，华制国际秉持“用世界级智慧推动中国经济腾飞，让中国企业在全球更受尊敬！”的使命，推出了“海外标杆学习”系列产品。
【课程背景】
20世纪80年代初，美国汽车业陷入严重危机，福特公司濒临破产，美国三大汽车公司——福特、通用、克莱斯勒——正快速地丧失市场，他们认为造成这一切的原因是以丰田为代表的日本汽车的入侵。
为了研究日本汽车业崛起的原因，1984-1989年，麻省理工学院组织“国际汽车计划”（IMVP），对14个国家的近90个汽车装配厂进行实地考察，并对西方的大批量生产方式与日本的丰田生产方式进行对比分析，发现日本丰田的生产方式优于大批量生产方式。1990年，《改变世界的机器》一书问世，在这本书中，精益大师詹姆斯·沃麦克第一次将丰田生产方式命名为“精益生产”（Lean Production），并介绍了精益生产方式的由来、要素及影响。此时，美国三大汽车公司也已清醒地面对日本汽车质量优良的事实，意识到他们必须击败的对手是日本丰田。他们开始积极地研究丰田公司，并创造出自己的精益生产方式。因为这些努力，这三家公司都极大地提高了他们的产品质量，得以和丰田看齐，在某些方面甚至超过了丰田。
此后，美国学术界对日本丰田及精益的研究从未停止过，二十多年来，经过詹姆斯•沃麦克、约翰·舒克、杰弗瑞·莱克、迈克·鲁斯等精益大师们孜孜不倦的研究与阐述，原本属于日本丰田的生产方式变成了全球管理人士共同探讨、学习的一门关于精益的学科，他们对原有的丰田生产方式进行了大量补充，增加了IE技术、信息技术、文化差异等，对精益生产理论进行完善，以使精益生产更具适用性。
在经济动荡、资源稀缺和建设节约型社会等背景下，越来越多的中国企业开始尝试将精益管理模式导入自己的生产管理中，希望借助“精益”应对经济萧条、战胜危机、实现低碳运营、取得良好的运营水平。但对很多企业来说，“精益”是个既熟悉又陌生的事物，或者是缺乏对精益的全面理解，或者是缺少具体的精益实施策略，或者是在精益创新阶段遇到瓶颈但找不到突破的方向。
【课程受益】
开拓国际视野，与美国精益大师面对面交流精益理念、方法与实践，领略最新的精益研究成果；
现场参观美国通用汽车公司、福特汽车公司、克莱斯勒汽车公司等标杆企业，了解精益在美国汽车业的发展，学习其推行精益的实践经验；
现场参观丰田肯塔基汽车工厂，体验丰田生产方式在美国的实践及本土化；
参观Leancor物流公司，了解如何构建精益物流体系；
深度体验美国自由平等、富于创新、竞争开放的文化。
【学员对象】董事长/总裁/总经理、副总裁/副总经理、总监/部门经理等中高层管理者
【行程安排】
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星期 |
城市 |
行程安排 |
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时间 |
内 容 |
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周六 |
上海 |
19:00-21:00 |
行前培训 |
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周日 |
上海
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底特律 |
07:00-09:30 |
乘车前往上海浦东国际机场，办理登机手续 |
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10:00（北京时间）-12:15（美国时间） |
上海浦东国际机场—底特律维纳郡机场
（以下为美国中部时间） |
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13:00-14:00 |
前往美国密歇根州安娜堡，入住酒店 |
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14:00-15:00 |
酒店休息 |
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15:00-16:30 |
参观密歇根大学
注：密歇根大学是美国综合性公立大学十强之一 |
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16:30-18:00 |
领略安娜堡特有的恬静风光，游览休伦河
注：安娜堡是全美公认的十大宜居城市之一 |
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18:30-20:00 |
欢迎晚宴
（品尝密歇根州特有的美食：带红辣椒和洋葱的热狗、表面涂满粗玉米的鲶鱼、3英寸厚的肉排及美国传统的乳酪和炸薯条） |
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周一 |
底特律 |
09:00-09:30 |
开营典礼 |
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09:30-12:00 |
开营课程：《精益思想及实践》
讲师：趙克强 Marcus Chao 博士 |
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12:00-14:00 |
午餐，休息 |
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14:00-17:00 |
标杆企业参观：参观福特汽车制造厂
交流主题：福特汽车公司的精益实践 |
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17:30-19:00 |
晚餐 |
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周二 |
底特律 |
09:00-12:00 |
课程培训：《精益领导力》（1）
讲师：杰弗瑞·莱克教授 Jeffrey Liker |
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12:00-14:00 |
午餐，休息 |
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14:00-17:00 |
课程培训：《精益领导力》（2）
讲师：杰弗瑞·莱克教授 Jeffrey Liker |
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17:30-19:00 |
晚餐 |
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周三 |
底特律 |
09:00-12:00 |
课程培训：《丰田套路》
讲师：迈克·鲁斯 Mike Rother |
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12:00-14:00 |
午餐，休息 |
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14:00-17:00 |
标杆企业参观：通用汽车
交流主题：通用汽车的竞争制造系统 |
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底特律 |
17:30-19:00 |
晚餐 |
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周四 |
底特律 |
09:00-12:00 |
课程培训：《丰田产品开发的13项管理原则》
讲师：詹姆斯·摩根 James Morgan |
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12:00-14:00 |
午餐，休息 |
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14:00-17:00 |
标杆企业参观：特洛伊设计和制造公司
交流主题：精益产品开发 |
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17:30-19:00 |
晚餐 |
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周五 |
底特律 |
09:00-12:00 |
课程培训：《精益在非制造业的应用》
讲师：Keith Shen |
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12:00-14:00 |
午餐、休息 |
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14:00-17:00 |
标杆企业参观：克莱斯勒汽车工厂（或其他精益企业）
交流主题：跨企业流程重组——克莱斯勒供应链改造经验 |
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17:00-17:30 |
结业仪式 |
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18:00-20:00 |
结业庆祝晚宴
地点：Celestial Steakhouse（辛辛那提最著名的餐厅，特色菜是牛排和海鲜） |
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周六 |
底特律
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纽约 |
09:00-10:30 |
乘车前往维纳郡机场，办理登机手续 |
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11:40-13:25 |
底特律-纽约（乘坐美国航空AA4477航班） |
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纽约 |
13:30-15:30 |
入住曼哈顿假日酒店 |
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15:30-18:00 |
文化体验：游览纽约中央公园、纽约联邦纪念堂 |
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18:00-19:30 |
晚餐 |
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周日 |
纽约 |
09:00-12:00 |
文化体验：参观自由女神像、世贸中心遗址、
炮台公园、南街码头 |
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12:00-13:30 |
在第五大道上的联合广场餐厅（Union Square Café）午餐
注：Union Square Café的套餐深受好评，且该餐厅有专门为素食者提供的菜单，可体验美国的素食文化。 |
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13:00-17:00 |
文化体验：参观洛克菲勒中心、第五大道、时代广场 |
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17:30-19:00 |
晚餐 |
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周一 |
纽约 |
09:00-11:30 |
文化体验：参观大都会博物馆 |
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11:30-12:00 |
在纽约大都会博物馆午餐 |
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12:00-19:00 |
前往纽约Woodberry购物。
（Woodberry是纽约最大的名牌折扣中心，有220家世界名牌店） |
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19:00-20:00 |
晚餐，返回酒店休息 |
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周二 |
纽约 |
09:00-12:00 |
自由活动 |
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12:00-14:35 |
乘大巴前往纽约肯尼迪机场 |
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14:35-16:35 |
办理出境手续、行李托运 |
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16:35 |
踏上回国的旅程（纽约当地时间16:35起飞） |
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周三 |
上海 |
19:30（北京时间） |
北京时间19:30抵达上海 |
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注：以上行程为预订，实施时有调整的可能。 |
【课程大纲】
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《精益思想及其实践》 |
《精益领导力》 |
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一、精益原则概述
二、从思想到行动：精益的飞跃
1.确定变革代理人，开始立竿见影的行动
2.创建一个精益促进机构，引导价值流
3.建立鼓励精益思想的业务系统
4.完成转型，将自上而下的领导转为自下而上的
主动性
5.下一个飞跃
三、精益企业的基本特征
四、精益思想的稳步发展
五、精益思想在汽车业的实践 |
一、严峻挑战下的精益领导力
二、传统式领导与精益领导比较
三、自我发展：在现场辨识与指导发展中的领导者
1.丰田培育人才的基本原理：“守•破•離”
2.强迫员工实现自我突破
3.能量注入与下一代领导者的养成
四、指导与培育他人
五、日常改善：由上至下持续发展领导力
六、案例
1.北美丰田如何演绎全球愿景2010？
2.以精益领导方式转败为胜：丹纳赫公司的故事 |
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《丰田套路》 |
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一、丰田文化的精髓：先造人，再造车
二、改善套路：丰田如何持续改善
1.了解当前状态
2.计划：建立一种目标状态
3.解决问题与变革：走向目标状态
三、指导套路：传授改善的方法
1.改善的执行者：丰田公司中流程改善的执行者 |
2.指导套路：作为导师的领导者
四、丰田套路在其他公司的运用
1.改善的起点：理清企业现在正在做的事情
2.成为一个实践者：学会教之前学会做
3.塑造改善行为
4.组织文化变革
5.终身实践 |
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《丰田产品开发的13项管理原则》 |
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一、精益产品开发体系模型
二、流程子系统
1.确立由消费者定义的价值
2.在产品开发过程前期充分研究可选方案
3.建立均衡的产品开发过程流
4.利用严格的标准化减少变异、创建灵活性与可预测的产出
三、人员子系统
1.建立自始至终领导项目开发的总工程师制度
2.通过组织来平衡职能专长与跨功能整合
3.为所有工程师构造“尖塔”型的知识结构 |
4. 产品开发体系中供应商的角色与使命
5.公司内部学习和持续改善
6.建立追求卓越、锐意进取的文化
四、工具与技术子系统
1.调整技术以适应人与流程
2.调整技术以适应人与流程
3. 标准化和组织学习
4.一个连贯的系统：化零为整
5.消除产品开发价值流中的浪费
6.开始文化转型：精益产品开发的核心 |
【核心师资】
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詹姆斯•沃麦克 James P. Womack （美）
美国精益大师，对精益有深入系统的研究，代表作有精益三部曲：《改变世界的机器》（1990年）、《精益思想》（1996年）、《精益解决方案》（2005年）
精益企业研究所（LEI）创始人。精益企业研究所（LEI）是一个非营利教育和研究机构，致力于精益思想的传播和应用
曾任麻省理工学院资深教授。期间作为领导团队的成员参加了MIT组织的“国际汽车计划”（IMVP），并第一次将丰田生产方式定名为精益生产 |
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杰弗瑞•莱克教授 Jeffrey Liker （美）
美国精益大师，密歇根大学工业与运营管理专业教授
日本技术管理、精益制造、精益产品研发认证等课程的创办人及主任
Optiprise精益企业与供应链管理咨询公司的创办者
对丰田研究已逾20载，在《哈佛商业评论》、《斯隆管理评论》及其他重要刊物上发表过许多有关丰田的研究文章
曾十次获得新乡奖 |
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迈克·鲁斯 Mike Rother （美）
美国精益大师，两届新乡奖获得者
工程师、教员，多特雷蒙技术大学客座研究员，目前主要工作地点是美国密歇根的安娜堡及德国的科隆
著有《学习观察》、《丰田套路》等书。《丰田套路》是精益界继《改变世界的机器》之后的又一力作，首次披露并阐释了丰田公司在组织管理上所使用的套路（Kata） |
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赵克强 Marcus Chao
美国Kanse大学博士、精益企业(中国)总裁
亚太美国商会董事会董事，吴贤明工业基金会董事
在Delphiaa 工作近30年，历任Delphi中国公司总裁、Delphi全球供应链管理总监，为该企业的发展奠定了深厚基础
精于企业领导、产品设计工程、制造、供应链管理、质量体系等，尤其在企业精益管理方面具有独到见解，并始终专注于最先进管理技术的研发和精益管理理念的推广 |
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詹姆斯·摩根 James Morgan（美）
美国新乡奖获得者，拥有密歇根大学硕士及博士学位
福特汽车公司全球车身外观和冲压工程部门总监。负责全球福特汽车的车身构造、外观系统工程、冲压工程和设施设备
曾担任特洛伊设计制造公司的副总裁，擅长对新产品开发流程进行分析与改善
根据20余年的操作和工程管理经验，撰写了多篇产品研发方面的文章，并与杰弗瑞·莱克合著了《丰田产品开发体系》一书 |
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【标杆企业】
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1.美国通用汽车公司（General Motors Corporation，简称GM）
通用汽车公司成立于1908年，自1927年到2008年，一直是全球最大的汽车制造公司，在全球33个国家建立了汽车制造业务，其汽车产品销往200多个国家。目前旗下经典品牌有：雪佛兰、凯迪拉克、别克等。通用汽车坚持“柔性化生产”的精益原则，将“精益”定位为通用汽车从采购到销售整个企业流程运作的基本理念：标准化的作业流程、简单明了的视觉标记的运用和管理、详细考察计划工时利用率、废品率、返工率等量化标准等，均体现了通用汽车公司的“精益”内核。 |
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2.福特汽车公司（Ford Motor Company）
福特汽车公司是世界第二大汽车制造商，由亨利·福特先生创办于1903年。1908年，生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，开发出世界上第一条流水线，这一创举使福特先生被尊为“为世界装上轮子”的人。“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。” 这是福特汽车一直坚守的理念。在生产上，专注于灵活性以及瘦身型发展战略，制定标准化和现代化的工作规则，2009年初，福特重新装备其在密歇根州的装配厂，力求建成一家“精干、环保以及柔性的制造厂”。 |
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3.克莱斯勒汽车公司（Chrysler）
克莱斯勒是美国三大汽车公司之一，由沃尔特·克莱斯勒创建于1925年。公司以经营汽车业务为主，也涉足游艇、钢铁、艇外推进器等业务以及军用物资生产，在国内拥有36家汽车制造厂和汽车零部件厂、22家零部件仓库以及10家国防及宇航业工厂。克莱斯勒品牌是典型的美国汽车品牌，为消费者提供了一类风格独特的汽车，是一个专门为那些想与众不同的的乐天派设计的品牌。克莱斯勒飞翼标，包含了克莱斯勒品牌的内圆形商标及一对跃跃欲飞的翅膀，象征着克莱斯勒的欣欣向荣。 |
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4.特洛伊设计和制造公司（Troy Design & Manufacturing，简称TDM）
特洛伊设计和制造公司成立于19世纪80年代早期，是提供工程服务、工装、模具和汽车子系统的一级汽车供应商，创立初期便凭借稳定的质量和优质的服务成为美国通用、福特和克莱斯特的冲压工程和金属板原型供应商，并建立了良好声誉。1999年初，鉴于TDM良好的发展势头，福特成功收购了其冲压工程和原型业务，自此，TDM成为福特的全资子公司，并在福特的支持下，生产方法、流程、技术等方面取得了进一步的全面改进。 |
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5.门洛创新（Menlo Innovations）
门洛创新成立于2001年，是一家位于密歇根州安娜堡的软件设计和开发公司，致力于创造有用并且符合市场需求的产品，为合作伙伴提供真正的商业价值，其所生产的软件应用于各行各业，从保健到科学设备、到高级时装电子商务、到柴油车辆诊断等。门洛拥有一个富有创造性和高效的工作环境，所有员工通过开放的巨型空间里排在一起的长桌进行基于团队的协同工作，这种模式可能并不适合于所有人，但在门洛公司中，却带来了极高的效率，是门洛成功跻身为美国发展最快的500强私人企业之一的关键因素。2010年，门洛被“蓝色世界”评为拥有最佳工作场合的企业之一。 |
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6.密歇根大学（University of Michigan）
密歇根大学（University of Michigan，简称UMich）在美国密歇根州有三个分校，分别是安娜堡（Ann Arbor）、Dearborn和Flint。主校区安娜堡建于1817年，是美国历史最悠久的大学之一。密歇根大学学科发展均衡，医学、工程、商学、法律、教育学、政治学、心理学、生命科学、太空科学、公共卫生学、公共政策学等皆名列全美前矛。密歇根大学是美国精益理论研究的重镇，汇集了不少精益大师，如杰弗瑞•莱克教授（Jeffrey Liker）、迈克•鲁斯教授（Mike Rother）等。美国政府资助的日本科技管理项目（JTMP）便设在密歇根大学，由杰弗瑞•莱克教授担任主任。 |
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备注：上述企业为备选参观标杆企业，实际参观企业以预约情况为准。 |
【参观景点】
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1.自由女神像（Statue of Liberty）
全称“自由照耀世界之神”，是法国1876年赠给美国的礼物，以纪念美国独立战争胜利100周年，象征着美国人民对美好生活的向往与追求。自由女神穿着古希腊风格的服装，头戴光芒四射的冠冕，右手高举象征自由的火炬，左手捧着一本封面刻有“1776年7月4日”字样的法律典籍；脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链，象征着挣脱暴政的约束和自由。 |
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2.纽约联邦国家纪念堂（Federal Hall National Memorial）
坐落于华尔街上，是一座古希腊风格的大理石建筑，古朴典雅的台阶上矗立着8根圆形立柱。这里曾是美国第一届国会所在地，大厅内仍保留着美国的第一部宪法和原联邦政府的金库。1790年美国首都迁至费城后，这里即变成纽约市政府，1812年又改为美国海关大楼。现在，这座建筑成为展示美国宪法的纪念堂，大门前耸立着华盛顿像，是华尔街作为短暂的政治中心的见证。 |
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3.中央公园（Central Park）
中央公园是全球大都市中最美的城市公园，与自由女神像、帝国大厦等同为纽约乃至美国的象征。占地843英亩，内有数个人工湖、悠长的步行道，两个滑冰场，一个野生动物保护区，多处供各种体育爱好者使用的草地以及儿童游乐场。这里是宁静的桃花源，与华尔街的喧嚣形成强烈的对比。 |
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4.大都会艺术博物馆（Metropolitan Museum of Art）
美国最大的博物馆，也是世界三大博物馆之一（另外两个是法国卢浮宫博物馆和英国大英博物馆）。它面向第五大道，背靠中央公园，闹中取静，环境幽雅。从外表看这座建筑是典型的古希腊风格，显得典雅、高贵、大气、庄重。馆内分亚洲、欧洲、非洲、大澳洲、美洲艺术部五个大型展区。 |
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5.时代广场(Times square)
时代广场是由百老汇街与第七大道切割出来的三角形地带，得名于举足轻重的《纽约时报》(NewYork Times)，原称朗埃克广场，是马商、铁匠的集散地。1920年代，在歌舞剧盛行的带动下，时代广场开始了五光十色的年代。现在，以时代广场大厦为中心，附近聚集了近40家商场和剧院，是繁盛的娱乐及购物中心。站在广场中央向南眺望，可以欣赏到时代广场独特的招牌奇观。 |
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6.炮台公园（Battery Park）
炮台公园位于曼哈顿区南端，公园里有许多纪念碑、绿地，克林顿堡国家纪念碑是公园的主要建筑。面对大海有很多长凳，游客可以坐在这里，凝视远处自由女神像和爱丽丝岛的倩影。沿着码头，可以看到大炮，再往里走便是无数的纪念碑和纪念馆。炮台公园有许多雕塑，最引人注目的是1983年落成的“移民者（TheImmigrants）”多人青铜雕像，刻有东欧、犹太、非洲奴隶等移民，肢体与脸部神情流露着煎熬。炮台公园内充满葱笼绿意与湛蓝海光，是曼哈顿繁华都市中的一片世外桃源。 |
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7.南街码头（South Street Seaport）
南街码头位于纽约曼哈顿下城的东河岸边，曾是水手与帆船的聚集之地，经过整建之后，尤其是17号码头地带，已成为一个充满活力的购物商场，这栋3层楼的商场包罗万象，有新潮的店铺以及餐馆、服饰、纪念品、酒吧、咖啡座等，而停靠在港口边的高桅帆船亦能给人截然不同的感受。17号码头同时也是观赏布鲁克林大桥的绝佳所在。 |
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【客户见证】
我们公司的图书室里订阅了很多美国精益大师的著作，像莱克的《精益制造的14项管理原则》、鲁斯的《丰田套路》等，公司经常组织中高级管理者阅读学习。这次我们参加了华制的精益大师标杆学习之旅，可以称得上是一次名副其实的“朝圣之旅”，不仅有幸现场见到了这些大师，还能和他们面对面交流公司管理战略，真是人生一大快事！
——潞安集团
这次标杆学习安排得紧凑、充实而合理：出国前，参加行前培训，阅读大师著作，出国后，聆听大师讲课，与老师、学员现场互动，参观标杆企业等，让我们对精益有了更为系统的了解。
——美的集团
精益源自日本丰田，但真正将精益研究深、研究透的，是美国的精益大师，美国汽车业的精益实践，也是对日本精益的完美吸纳。美国企业对丰田生产方式的学习及创新经验，值得中国企业借鉴。
——中国电子信息
标杆学习过程中，我们对“精益”有了新的认识。特别是现场参观标杆企业的时候，更能体会到企业精益管理的严谨和现代化。十余天的学习过程，在理论和实际管理经验上都给了我们不少启迪，让我们发现了自身企业管理中很多不完善的地方。回国后，我们会积极借鉴和吸收对标企业的成功管理经验，改进工作，强化执行，实现精益管理的整体提升。
——九阳股份有限公司 |
您的位置：
（本课程全年循环滚动开课，如遇开课时间或者地点不合适，您可以拨打010-62278113咨询最新时间、地点等培训安排。本课程亦可以安排企业内训，欢迎来电咨询相关事宜！）
